学党史·说项目 | 情系贵州鸭池河特大桥

2021-06-15

学党史·说项目 | 情系贵州鸭池河特大桥

编者按：

“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”

长征是中国共产党和中国革命事业从挫折走向胜利的伟大转折点，是中国革命史上一座不朽的丰碑。

1934年10月，中国共产党领导的中国工农红军开始长征，在前有强敌，后有追兵的艰难条件下，红军将士一路历经艰险、跋山涉水，跨大河、翻雪山、过草地，苦于没有桥梁大道之便。新中国成立后，红军当初走过的各个省市地区的山川大河，一座座现代化钢桥跨越天堑、通达四方，其中不乏为公司建造的桥梁。

本期内容以红军长征走过的桥为引子，结合红军长征路线途径省市和公司在当地建造的桥梁，邀请项目参建者讲述武船在当地建桥的故事。

红军长征路线图

红军飞夺泸定桥

红军长征经过贵州

1934年12月12日至1935年4月22日，红军（一方面军）长征经过贵州，历时4个月零10天。80年后的2014年6月，武船集团武船重工股份承建了国内第一大跨径钢桁架斜拉桥——贵州鸭池河特大桥。

情系鸭池河

发源于贵州西部高原乌蒙山脉东麓乌江有两源：南源三岔河、北源六冲河，两源自化屋基汇流，二水合而为鸭池河。河穿山东行，劈出峡谷天险，形成了壮美的景观。这是一个不一样的地方，山美，水美、人更美。山会让你叹，水会让你醉，人会让你恋！鸭池河的景致让你难忘！山胜似三峡，水胜似漓江！

2014年6月26日，公司承接了国内第一大跨径钢桁架斜拉桥——鸭池河特大桥，我作为一名参建者，有机会去了几趟鸭池河。第一次去鸭池河是2015年5月，经过高铁、公交、中巴多次辗转，终于到达鸭池河大桥桥址较近的大关镇。大关镇集市人流如织，从众多穿戴着各样民族服饰的摊贩和赶集的人身上，就可以看出这里是一个多民族居住的地方，集市上的土特产花样繁多，多种绣花织锦琳琅满目，令人目不暇接，流连忘返。

来大关镇，接应我的是鸭池河大桥项目部的小车司机胡师傅，他的热情令我感动。胡师傅带着我出大关镇后，沿着狭窄而崎岖的山路一路颠簸着到了桥址。我和胡师傅攀谈中得知：胡师傅46岁，土生土长的鸭池河人，驾龄已有23年，长期走南闯北，对本地人文、地理、民族、历史非常熟悉，我们很谈得来，于是我和胡师傅成了一见如故的朋友。到了工地，鸭池河的风景独特而美丽，这里山青水秀，山势陡峭，狭谷切深，高大而雄伟的桥塔在云雾间显现，有如仙境，美妙如画……我只有在电影里才能看到的美丽景色，真实地展现在我的眼前，令人叹为观止。于是，我第一次来这里就爱上了鸭池河。

后来，在和胡师傅的聊天中得知：鸭池河是当年红军战斗过的地方，有着光荣的革命历史，当年红军长征经过鸭池河，靠木船和浮桥奇袭鸭池河，取得了强渡乌江的胜利。从黔西方向沿着国道可到达位于乌江鸭池河畔，那里有一座“红军强渡乌江天险纪念碑”。胡师傅还告诉我：鸭池河是清镇至毕节驿道上重要津渠，这里曾有一座简陋的铁索吊桥，建于清代，毁于咸丰八年，也就是1858年，其后再也无力重建，便改为滑索纤渡。1957年，国家动工修建钢桁构加劲悬索吊桥，1958年7月1日通车，最初是从红军渡口用木船摆渡，后来是铁索桥，车辆排队单边放行，车辆在上面通行还有时间规定，当时从黔西到贵阳路上经常堵车，早上出门，晚上才能到。

他说：“2012年12月，我们这里开始修建鸭池河大桥，这将彻底改变这里的交通状况。鸭池河大桥是贵阳——黔西高速公路上重要节点工程，我希望鸭池河大桥早日建成通车，造福人民。我作为鸭池河本地人，也要为鸭池河大桥建设出把力。于是，我到武船项目部当上了司机。我的到来，为项目部解决了很多困难，大家处处关心我，把我当亲人，我是越干劲头越足啊！看到大桥每天都有新进展，我心里就高兴！”

我打心里觉得，胡师傅真是个阅历丰富，知识面广、记忆力超强的人，更是一个可敬可爱的人！

红军强渡乌江

每次我来到鸭池河桥和回武汉，都是胡师傅接送，我们之间建立了深厚的感情，记得最后一次回武汉时的情景，在车站分别时，我们依依不舍，来了一个大拥抱。胡师傅叮嘱我：以后有时间就到鸭池河来做客，我深深地感受到了鸭池河人的深情厚意。我参加了100多座桥梁的建造，鸭池河大桥是让我难忘的一座。在鸭池河大桥内场制造过程中，我们严慎细实，追求卓越，我们苦干加巧干，大搞技术创新，攻克了一道道技术难关，顺利完成大桥钢桁梁内场预拼及匹配钻孔任务，实现了保质量、保节点、保安全的目标。在内场制造完成后，我又多次参与工地施工和对外协单位的技术安装指导，克服诸多困难，为鸭池河桥建设作出了力所能及的贡献。在所有参建人员的共同努力下，2016年5月19日，大桥全线贯通。7月16日，鸭池河大桥顺利通车。

鸭池河大桥线跨西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥，线路全长1240米，主跨长800米，重1.7万吨，鸭池河大桥通车后，东接黔大、黔织、黔白等高速，辐射毕节市各县交通要道，覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线农产品运输提供了便利条件。2018年，由公司承建的鸭池河大桥获国际桥梁大会古斯塔夫•林登少金奖，2019年获贵州省“黄果树杯”优质工程奖，这是武船人为贵州人民交上的一份完美答卷。

一晃五、六年过去了，我和胡师傅一直保持着联系，每次打电话，他都是乐呵呵地说：自从鸭池河大桥通车后，他们那里发生了巨大变化，家家都建起了楼房，户户都奔小康，党的乡村振兴目标正在实现，党的富民政策使他们走上了致富路，我听了真高兴。前天胡师傅又打来电话，说他承包的一条鸭池河旅游线路游客火爆，他们的收入又翻了一番，日子越过越好，欢迎我到鸭池河观光做客，我高兴地答应了。

鸭池河大桥，那里是我魂牵梦绕的地方，山美、水美，人更美！在建党一百周年之际，我有一个愿望，就是要去鸭池河重走红军路，去看那里的山，那里的水，更要去看看我建造的桥！

作者简介

吴永新 ，武船重工股份综合加工部机加工，班组长，擅长写作绘画，参加工作30余年，先后参与了公司100多座桥梁的制造工作。工作之余，他笔耕不辍，为公司发展鼓呼，撰写发表各类通讯报道文章500余篇，连续多年获武船集团和公司“优秀通讯员”。