2018-11-19
11月15日，由武船集团制造的国内首座跨长江双层公路悬索桥――武汉杨泗港长江大桥首个钢桁梁节段吊装成功。
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杨泗港长江大桥是武船集团参与建造的武汉长江段第九座大桥，位于鹦鹉洲长江大桥和白沙洲长江大桥之间，距下游鹦鹉洲长江大桥约3.2公里，距上游白沙洲长江大桥约2.8公里。大桥全长4.134公里，其中主桥段长1700米（两塔间距），整体桥型为单跨双层钢桁梁悬索桥，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其跨度目前在国内同类桥梁中排名第一，世界排名第二。
▲首个钢桁梁吊装
杨泗港长江大桥主桥钢桁梁总用钢量4.81万吨。其中主桁梁重约1.59万吨，桥面梁重约3.22万吨，共计51个钢桁梁节段，全部由武船集团制造。
目前全桥51个节段已全部在武船集团双柳基地制作完成，节段通过模块车由制造区转运至船台，再通过侧向滚装上船，船运至桥址进行吊装。
本次吊装成功的首个节段长达36米，重约1050吨，高12.5米，属超大、超重构件。在制造环节，桥面U肋为特殊的根部加厚U肋，相比普通U肋，抗疲劳强度将大大增强。加筋梁桁架属华伦式桁架结构，造型大气美观。桥面板采用“反造法”实现了全桥“无马装配”、焊缝一次合格率达到98%以上，36米杆件长度偏差控制在正负2毫米之内，反造完成后，再通过大型龙门吊机进行360度空转翻身，进行节段总拼。
杨泗港大桥作为武汉市重点工程，第七届军运会重要过江通道，目前整体进展顺利，首个节段吊装完成后，剩余节段吊装将进入快车道。
