2020-08-31
继7月27日TJ03标主线桥合龙之后，台州路泽太高架TJ01标再迎关键节点。
8月16日下午17时许，随着最后一片钢板梁成功吊起，在两台起重机的默契配合下，稳稳地落在两端支座之上，并对孔成功，由中国船舶武船集团武船重工股份承建的台州路泽太高架TJ01标段钢板梁全部架设完成。
▲最后一片钢板梁正在吊装
台州路泽太高架TJ01标（主线桥全长5.27公里、匝道桥全长3.61公里）共包括4.3万吨钢板梁架设任务，共计1428片钢板梁，全部由武船重工股份承制，其中最大联次长180米，重2400吨。钢板梁在舟山增洲基地制造完成后，从舟山通过船运至龙门港码头后，再通过运梁车运输至项目现场进行架设。
自2019年6月4日TJ01标段全线首节钢板梁开始吊装以来，历时近15个月，共计439天，整个施工过程先后克服了重要交通路口的封路改道、老桥上架梁以及全线跨径最长、难度最大的迎宾大道的改道施工和新冠疫情等多重难关，最终按期优质地完成了标段全部施工任务。
钢板梁的按期架设完成，为总包单位后续桥面板安装、湿接缝浇筑和护栏基座浇筑等工作提供了充裕的施工时间，为路泽太高架在今年底建成通车奠定了坚实的基础。
TJ01标的架设之旅
▲2019月6月4日 首件钢板梁架设
▲2019年10月8日 立功竞赛连夜奋战
▲2019年12月12日 首个跨路口施工
▲2020年6月22日 迎宾大桥主跨合龙
▲2020年8月1日 主线钢板梁合龙
