2018-09-10
8月31日，随着苏岭山大桥最后一片主梁节段吊装到位，由武船重工股份承建的苏岭山大桥主桥成功实现合龙，兑现了武船集团对襄阳市人民和业主的承诺。武船重工股份副总经理、工会主席姜海松在施工现场全程组织指导主桥节段吊装。
苏岭山大桥主拱在6月28日合龙后，武船重工股份项目部迅速启动了主梁吊装的工作，继续发挥项目临时党支部的作用，迎难而上，先后克服了主梁安装与临时水平系杆安装、吊杆安装在高空交叉作业、体系转换施工技术难度极大、因环保要求白天焊、割、刨作业被限制等重重困难，合理优化吊装工艺、工序，组织开展了多项劳动竞赛，将原来每个主梁节段吊装时间从9小时优化到了6小时，从一天一吊优化到一天两吊。在主桥合龙冲刺阶段，武船重工股份后场梁段及时供应，同时加派施工人员连续作业，确保了最终合龙节点。
苏岭山大桥是襄阳市委、市政府重点城建项目，主桥用钢量达13000t，其中主梁为4100t，分为33个节段，最大的节段为合龙段，尺寸为43.9m×3.3m×10.4m，重达168.3t。
苏岭山大桥主桥钢结构安装全部由武船重工股份单独设计并负责完成实施，其斜拉扣挂安装工法为公司首次应用，主梁的合龙标志着主桥主体结构已全部安装完成。
合龙当天，襄阳电视台、襄阳日报、江汉网等地方媒体全程跟踪报道。
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