2023-03-28
27年前，她义无反顾投身到茫茫大海，探索无边海际未知领域，作为中国的骄傲，她向世人展现着她用勇气、智慧和汗水铸就的辉煌成果。面对诸多困难与挑战，她始终在惊涛骇浪中航行，以坚毅之姿和执着之心，履行着探索和创新的使命。如今，她从海上缓缓驶来，带着满身战绩和荣耀于3月14日顺利靠泊在中国船舶集团武昌造船双柳厂区的码头，等待焕然新生！她就是“东方红2”海洋综合科考实习船，2022年12月，武昌造船与中国海洋大学签订“东方红2”船大修合同对其进行升级改造。
船舶简介
“东方红2”海洋综合科考实习船，始建于1993年，于1996年1月正式投入运行，总投资9600万元，是继上世纪六十年代我国建国初期自主设计建造的第一艘海洋综合调查实习船“东方红”号之后的第二代“东方红”系列船，与5500吨级“东方红3”深远海综合考察实习船和300吨级“天使1”近岸综合实习考察船形成了我国高校唯一的从近岸、近海至深海大洋完整调查能力的海洋科学综合考察船队。
“东方红2”船总吨位3235吨，总长96米，型宽15米，设计吃水5米，结构吃水5.5米，最高航速18节，经济航速10节，采用双主机单可调螺距螺旋桨实现0.5-18节无极调速，续航力13000海里，自给力60昼夜，南、北纬60°以内无限航区，全船有92个居室，核定定员为196人，是我国载员人数最多的海洋科考船，全船共有干性实验室、湿性实验室、通用实验室、专业实验室共计15个。配备了系列国际先进的海洋调查仪器设备，形成了涵盖物理海洋、海洋气象、海洋化学、海洋生物、海洋地质等学科较为完善的仪器设备体系。
主要功绩
入列20多年，“东方红2”船一直处于满负荷状态。她是探索者，27年60万海里，相当于绕地球28圈，航迹遍及6个海域，创造了我国科学考察工作的多项记录。首次穿越巴士海峡进入南海进行通量调查，首次穿过马六甲海峡在印度洋执行海洋调查，首次在西北太平洋执行海洋调查，首次在马里亚纳海沟进行全海深CTD测量并获得宝贵万米海水样品，首次在西北太平洋4500米深海成功采集海底沉积物样品。她是引导者， 开展海上实践教学任务200多个航次；培养涉海专业本科生20000余名、硕博研究生近3000名；圆满完成国家系列重大科考航次近160个、国际合作航次30个；承载科研人员11000余人次；与国内外50多家海洋科研院所有着广泛深入、卓有成效的合作。引领了我国海洋科教事业的发展，为我国培养更多探索海洋的高层次创新人才。她是绝对主力，曾创造323天的年度海上作业天数的历史最高纪录，达到甚至超过国际发达国家科考船运作水平，是同时期承担国家重大海洋科考任务的绝对主力，担负起服务海洋强国建设的重大政治责任和历史使命，为推动海洋科考事业的发展做出了重要贡献。
身经百战的她如今已进入老龄期，但是她不认命，她还要继续为中国海洋科考事业奋斗，为了延续梦想，她选择了武昌造船能够让她整旧如新，以最佳状态重新回到广袤无垠的海洋，再次开启她的探索之旅。
